近日，新洲陽(yáng)邏出現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：毛坯項(xiàng)目賣(mài)不完，精裝項(xiàng)目卻日光。
而該項(xiàng)目加精裝不僅做到了日光，甚至價(jià)格和距離主城區(qū)更近的長(zhǎng)江新城內(nèi)部分樓盤(pán)持平，例如南德長(zhǎng)江城毛坯均價(jià)9000元/平，而該項(xiàng)目加精裝均價(jià)也為9000元/平。真是讓人費(fèi)解！
其實(shí)不止該樓盤(pán)，陽(yáng)邏片區(qū)自身就是一個(gè)比較神奇的區(qū)域。
早在2018年8月初，陽(yáng)邏片區(qū)內(nèi)紅星天鉑項(xiàng)目入市，均價(jià)達(dá)9700元/平，甚至部分樓層較好的價(jià)格破萬(wàn)，紅星天鉑也也成為陽(yáng)邏首個(gè)均價(jià)破萬(wàn)的項(xiàng)目，刷新片區(qū)最高價(jià)，一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩。
當(dāng)時(shí)正值片區(qū)異?；鸨瑫r(shí)期，樓市供不應(yīng)求，雖然價(jià)格高，但該項(xiàng)目依舊去化良好。但好景不長(zhǎng)，僅一個(gè)月過(guò)后，該項(xiàng)目去化動(dòng)力明顯不足。等到第三次加推時(shí)，賣(mài)的就更加困難了。于是，該項(xiàng)目決定改毛坯銷(xiāo)售，甚至每平直降3000元左右。（之前的文章《“精裝變毛坯......”樓盤(pán)變相降價(jià)，購(gòu)房者開(kāi)心了嗎？》里有講述）
降溫明顯，熱門(mén)項(xiàng)目去化都不理想，于是其他項(xiàng)目也鮮少加精裝。至此，陽(yáng)邏毛坯房遍地開(kāi)花，新房均價(jià)普遍在7000元/平左右。
按理來(lái)說(shuō)，砍掉精裝，性?xún)r(jià)比陡增，應(yīng)該更好賣(mài)。但陽(yáng)邏內(nèi)樓盤(pán)一些毛坯項(xiàng)目都未能做到日光，一個(gè)精裝項(xiàng)目，價(jià)格比肩長(zhǎng)江新城內(nèi)部分樓盤(pán)，還能做到日光，到底底氣何在？
項(xiàng)目自身地段位置、品質(zhì)、品牌口碑等因素加持自然是必不可少的，除此之外，區(qū)域內(nèi)的規(guī)劃利好也是絕對(duì)不能忽略的。因?yàn)樾轮揸?yáng)邏，本身就是遠(yuǎn)城區(qū)里“被偏愛(ài)”的區(qū)域。相比蔡甸等區(qū)域，新洲距離主城區(qū)絕對(duì)距離較遠(yuǎn)，但是各種利好卻一樣也沒(méi)落下！
01雙地鐵
擁有雙地鐵配置還不限購(gòu)的遠(yuǎn)城區(qū)，全武漢也找不出幾個(gè)，陽(yáng)邏可以說(shuō)是占據(jù)了絕對(duì)的“C位”。
區(qū)域內(nèi)已有2017年底已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵21號(hào)線，串起了江岸、黃陂和新洲等區(qū)域。通車(chē)之后，從陽(yáng)邏開(kāi)發(fā)區(qū)到后湖大道站的時(shí)間壓縮到了45分鐘左右。極大的拉近了主城區(qū)和新城區(qū)的距離，改善了新區(qū)人民交通出行的難題。
21號(hào)線在后湖大道站還可與3號(hào)線進(jìn)行換乘，在新榮站可與1號(hào)線進(jìn)行換乘，去往漢口主城區(qū)極為便利。
除此之外，區(qū)域內(nèi)還規(guī)劃有新港線。近日，武漢市交通運(yùn)輸局發(fā)布了2019交通運(yùn)輸工作報(bào)告，里面提到2019年新開(kāi)工的項(xiàng)目里，新港線赫然在列。
新港線工程自工業(yè)四路至桃橋湖，線路長(zhǎng)30.2公里，設(shè)車(chē)站11座，投資176.81億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。等到建成，從陽(yáng)邏去往武漢火車(chē)站也將變得非常便捷。
02快速路+大橋
除了雙地鐵，片區(qū)內(nèi)的江北快速路已經(jīng)建成通車(chē)，自駕從新洲經(jīng)長(zhǎng)江新城起步去諶武地區(qū)直達(dá)二七濱江商務(wù)區(qū)僅需20分鐘左右。
據(jù)了解，江北快速路起于陽(yáng)邏柴泊湖大橋東側(cè)，止于二七長(zhǎng)江大橋西側(cè)，串聯(lián)了江岸、黃陂、新洲三個(gè)區(qū)。主路設(shè)計(jì)速度60至80公里/小時(shí)，全長(zhǎng)27公里。此外，與江北快速路與二七長(zhǎng)江大橋由一座立交橋相連，該立交橋共設(shè)計(jì)了8條匝道，已開(kāi)通7條匝道。
除此之外，光谷和雙柳還規(guī)劃有雙柳長(zhǎng)江大橋，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。光谷長(zhǎng)江大橋目前也進(jìn)入選址階段，這些都將大大拉近新洲和光谷中心區(qū)的距離。
03商業(yè)配套不斷完善
商業(yè)配套一直以來(lái)也是陽(yáng)邏比較缺乏的，目前片區(qū)里的商業(yè)主要是老城區(qū)的佳陽(yáng)摩爾城以及新城區(qū)里樓盤(pán)自帶的商業(yè)為主。不過(guò)利好也是有的，目前，陽(yáng)邏萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)已開(kāi)工，預(yù)計(jì)將于2021年12月31日前竣工。
▲陽(yáng)邏萬(wàn)達(dá)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)
愛(ài)琴海購(gòu)物公園也已落地陽(yáng)邏之心，這是其首次來(lái)到武漢的亮相之作，將打造成為集商業(yè)娛樂(lè)、休閑文化、藝術(shù)和生活為一體的標(biāo)桿性城市綜合體。
▲新洲愛(ài)琴海購(gòu)物公園效果圖
▲新洲愛(ài)琴海購(gòu)物公園等項(xiàng)目開(kāi)工儀式
愛(ài)琴海購(gòu)物公園是紅星地產(chǎn)旗下集合文化、購(gòu)物、辦公、住宅于一體的大型綜合體項(xiàng)目。2013年首座愛(ài)琴海購(gòu)物公園在北京開(kāi)業(yè)至今，愛(ài)琴海購(gòu)物公園已進(jìn)入北京、上海、天津、重慶等40余個(gè)大中城市，總簽約項(xiàng)目近50個(gè)，管理面積超過(guò)500萬(wàn)平米。
新洲的愛(ài)琴海購(gòu)物公園位置就在如圖所示，位于陽(yáng)邏之心核心地段，周邊樓盤(pán)較多，未來(lái)生活氛圍會(huì)比較濃厚。項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2021年12月開(kāi)業(yè)。
除此之外，陽(yáng)邏還簽約了富力CBD，預(yù)計(jì)引入永旺和奧特萊斯，這些都將助力陽(yáng)邏區(qū)域商業(yè)更上新臺(tái)階。
04產(chǎn)業(yè)效應(yīng)+規(guī)劃落實(shí)
作為武漢東部重要的軍事要塞和水上門(mén)戶(hù)，陽(yáng)邏自身?xiàng)l件不差。而長(zhǎng)江新城確定之后，陽(yáng)邏片區(qū)發(fā)展也得到了一個(gè)大的提升。長(zhǎng)江新城作為對(duì)標(biāo)河北雄安新區(qū)的國(guó)家級(jí)規(guī)劃，將代表武漢未來(lái)三十年發(fā)展的最高潛力，陽(yáng)邏是長(zhǎng)江新城的重要組成部分，區(qū)域內(nèi)土地?zé)岫纫惭杆倥噬?/div>
同時(shí)，作為陽(yáng)邏最重要的規(guī)劃，武漢“陽(yáng)邏之心”PPP項(xiàng)目擬投資100億建設(shè)，目前正在落實(shí)中。“陽(yáng)邏之心”是未來(lái)陽(yáng)邏新區(qū)市民活動(dòng)和高端生活中心，采用政府與社會(huì)資本合作模式（PPP）進(jìn)行，規(guī)劃有一軸（柴泊大道核心公共服務(wù)軸）、一帶（藍(lán)玉項(xiàng)鏈生態(tài)帶，9.6公里長(zhǎng)的濱水生態(tài)綠廊）、五區(qū)（興城產(chǎn)業(yè)組團(tuán)、玉帶居住組團(tuán)、臨山居住組團(tuán)、湖濱居住組團(tuán)、碧水居住組團(tuán)、悅河居住組團(tuán)）等。
▲陽(yáng)邏之心“藍(lán)玉項(xiàng)鏈”規(guī)劃
▲場(chǎng)地施工圖
整個(gè)規(guī)劃位于陽(yáng)邏新城東南部，柴泊湖以東、漢施公路以南、倒水河和陽(yáng)邏機(jī)場(chǎng)西北區(qū)域，整體規(guī)劃7平方公里。市政基礎(chǔ)設(shè)施工程方面，采用政府與社會(huì)資本合作模式（PPP），由武漢陽(yáng)邏之心建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)建設(shè)，其中新建包含柴泊大道等共計(jì)25條道路（共計(jì)58.02公里），地下綜合管廊14.45公里（覆蓋“陽(yáng)邏之心”中心城區(qū)），60萬(wàn)平方米的藍(lán)玉項(xiàng)鏈生態(tài)帶，770萬(wàn)平方米的場(chǎng)平工程。
陽(yáng)邏還是武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地，將推動(dòng)武漢商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，陽(yáng)邏將打造一個(gè)宜居宜業(yè)的航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)新城。此外，京東華中最大物流基地也坐落在此地，陽(yáng)邏片區(qū)產(chǎn)業(yè)實(shí)力也不容小覷。
多項(xiàng)利好疊加，各種規(guī)劃逐步落實(shí)，新洲陽(yáng)邏確實(shí)是以肉眼可見(jiàn)的速度在一天天變好。
雖然到現(xiàn)在還是被詬病距離主城區(qū)太遠(yuǎn)，交通不便。但隨著地鐵越修越多，交通路網(wǎng)越來(lái)越完善，以后出行將不會(huì)是最大難題。
況且對(duì)于很多購(gòu)房者來(lái)說(shuō)，想在三環(huán)內(nèi)上車(chē)比較困難，那么遠(yuǎn)城區(qū)將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
對(duì)于遠(yuǎn)城區(qū)的樓盤(pán)選擇上，還是優(yōu)先近地鐵、大開(kāi)發(fā)商、大體量項(xiàng)目，這樣不管是在品質(zhì)上，還是后期物業(yè)服務(wù)，升值空間上，都會(huì)比較有保障。